此外,有点理解这些案例的分布状况也很重要。
参照系嵌入了现实世界中各种真实案例,问界有数据和证据的支撑。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险,上周最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会,上周这样不仅场馆每4年就能重复利用,而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验,事半功倍,而不用每次都是新手操盘,面临陡峭的学习曲线。
执行的时候雷厉风行则完全不同,销量同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。每个举办国奥运相关的基建,不足肯定是偏向选择本国人,希望创造本土就业,不会选择一家全球知名的奥运承办公司。如果重大项目讨论时间短,有点开弓没有回头箭,就会让投机者得逞。
准备是安全港,问界花再多时间去琢磨都不为过,但实施却是穿过风暴渡海而行,风险巨大,不确定性激增。当然,上周细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。
摘要:销量为什么许多大项目,销量无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会,还是复杂重要的IT项目,都很可能超预算或者延迟交付?换句话说,为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目:为什么许多大项目,无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会,还是复杂重要的IT项目,都很可能超预算或者延迟交付?换句话说,为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单,有两方面的原因。
但有些时候却是肥尾分布的,不足这时就需要非常小心,因为肥尾意味着异常点很多,比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍,高得离谱。有点海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。
他认为,问界虽然上述这些不像技术看起来那么复杂,但是需要时间,需要不断去搭资源。此外,上周年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品,上周高禄峰当天还表示,E-BIKE每年存量市场空间很大,我们依然提出要及时达到10%的小目标。
在产能和门店大举扩张背后,销量高禄峰当天援引数据表示,销量电动两轮车是一个巨大的品类,仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起,我个人预判未来在整个东南亚,在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。目前A期、不足B期厂房已经投产,年产能可达250万台,C期厂房在建中,预计2024年底完工,届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。